2月11日晚間，港交所網站顯示，寧德時代正式向港交所提交上市申請。若流程順利，有望成為去三年港股最大一筆IPO，并為寧德時代拓展境外融資渠道，加入其海外擴張。
申請文件顯示，保薦人兼整體協調人包括中國國際金融香港證券有限公司、中信建投（國際）融資有限公司、J.P.Morgan Securities (Asia Pacific) Limited、Merrill Lynch (Asia Pacific) Limited；整體協調人包括高盛（亞洲）有限責任公司、摩根士丹利亞洲有限公司、UBS AG Hong Kong Branch。
寧德時代在去年12月即宣布，擬發行境外上市外資股股票，并申請在港交所主板掛牌上市。當時陸媒指出，若中國大陸監管機構審核等流程順利，寧德時代會在2025年正式登陸港股，成為繼2021年短影音軟體公司快手在香港上市后，過去三年港股最大一筆IPO。
陸媒《華爾街見聞》指出，寧德時代從2016年在深交所上市，到兩次大型股權融資，主要是為推進相關生產基地建設和研發項目，及補充流動資金，這三筆融資總額為698.2億元人民幣。這次赴港IPO對寧德時代來說，重要性在于擁有更方便的境外融資渠道。
寧德時代表示，2024年前三季度寧德時代來自海外收入占比約三成，已在海外布局多個電池工廠，從而滿足海外主機廠商“就近配套”的需求。
近年來，寧德時代不斷加碼海外業務布局。2024年12月，寧德時代宣布與全球知名汽車制造商Stellantis攜手在西班牙設立合資公司。該工廠是寧德時代在歐洲的第三個重要電池生產基地。截至2024年9月30日寧德時代在全球擁有13個電池生產基地。
業內人士表示，通過此次H股上市，寧德時代可有效儲備資金，并能通過國際化的資本平臺增強跨境資源整合能力，進一步配置全球資源，提升公司的運營效率和盈利能力。
同時，通過港股上市，寧德時代能夠進一步融入全球市場，吸引更多海外潛在客戶或合作伙伴。
申請書顯示，寧德時代服務的海外車企客戶包括BMW、Mercedes-Benz、Stellantis、Volkswagen、Ford、Toyota、Hyundai、Honda、Volvo等。
海外儲能客戶包括NextEra、Synergy、W?rtsil?、Excelsior、Jupiter Power、Flexgen等。
申請書顯示，截至2024年11月末，寧德時代已實現動力電池累計裝車約1700萬輛，全球平均每三輛新能源車就有一輛裝載寧德時代電池，儲能電池在全球應用超過1700個項目。寧德時代在鋰電池領域深耕多年，具備了全鏈條自主、高效研發能力，已形成全面、先進的產品及解決方案。
寧德時代出海的目標明確，但是接近寧德時代的人士表示，寧德時代對比日韓廠商，在海外產能布局上仍舊局限，更需要足夠資金儲備來推動海外業務快速發展。借著此次IPO，寧德時代能夠具備一個更加暢通便利的國際化平臺，幫助該公司更好地取得海外資金，加速海外擴張。
寧德時代預計，2024年營收為3560億元—3660億元，同比下降8.71%—11.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為490億元—530億元，同比增長11.06%—20.12%。
申請書顯示，寧德時代動力電池使用量自2017年以來連續8年全球市占率穩居第一，儲能電池出貨量自2021年以來連續3年全球市占率穩居第一。